Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog

Le blog de cgt-fapt-37.

Le blog de cgt-fapt-37.

Le blog d'infos de la CGT FAPT 37


Un petit robot-facteur pour livrer les colis urgents

Publié par loulou sur 31 Août 2016, 11:00am

Un petit robot-facteur pour livrer les colis urgents

Dès septembre, la Poste testera dans trois communes des robots autonomes pour la livraison de certaines marchandises. Capables de transporter jusqu'à 10 kg, les machines circulent au pas sur les trottoirs et dans les zones piétonnes.


Aliments et médicamentsLes tests seront réalisés à Berne, Köniz (BE) et Biberist (SO), a annoncé la division PostLogistics, mardi à Berne. C'est l'Office fédéral des routes qui lui a donné l'autorisation d'effectuer les essais.

Les robots doivent servir à distribuer des envois spéciaux «sur le dernier kilomètre». Les colis concernés sont ceux qui nécessitent une livraison flexible, rapide et locale, explique l'entreprise. Les engins ronronnant pourraient ainsi être utilisés pour les distributions «same day & same hour» et les livraisons à domicile de denrées alimentaires ou de médicaments.

Il ne s'agit pas de remplacer la distribution classique des colis par les facteurs, souligne Dieter Bambauer, directeur de PostLogistics. Le marché de produits commandés sur internet est cependant en plein boom. La Poste souhaite s'adapter à cette évolution.

De plus, toujours plus de prestataires étrangers au secteur débarquent sur le marché, explique Dieter Bambauer. Cela fait pression sur les marges et la structure des coûts chez les fournisseurs traditionnels de services logistiques comme La Poste. Il faut dès lors tester des solutions innovantes.

Six kilomètres d'autonomie

Les robots ressemblant à des camions miniatures circulent au moyen d'un système de navigation. Des signaux de localisation, comme le GPS, et une reconnaissance visuelle de l'environnement, via neuf caméras, guident l'appareil jusqu'à destination.

Grâce à quatre détecteurs frontaux, celui-ci évite automatiquement les passages délicats et les obstacles sur son chemin. Les caméras intégrées devraient aussi pouvoir prendre en photo les éventuels voleurs, précise Dieter Bambauer.

Les petites machines sont «intelligentes». Lors de chaque course, le robot «apprend» et augmente de ce fait son taux d'autonomie. L'engin roule durant deux heures de manière autonome, soit sur 6 kilomètres. Il circule en moyenne à 3 km/h et peut atteindre au maximum 6 km/h.

Accompagné pendant les tests

Durant la phase de test, les automates à roulettes sont accompagnés et surveillés en continu par une personne.

Lorsque le robot-colis arrive au lieu voulu, il envoie un SMS signalant au destinataire que son envoi a été livré. Au même moment, le couvercle du robot s'ouvre. Lorsque celui-ci se referme ou si le destinataire n'est pas chez lui, l'engin retourne à son point de départ.

Aussi des drones

Il y a un an, La Poste a fait savoir qu'elle entamait des tests de drones pour la livraison de petits paquets, comme le transport de médicaments.

Ces tests ont été concluants, affirme mardi Dieter Bambauer. En collaboration avec des partenaires commerciaux, PostLogistics planche actuellement sur des utilisations concrètes de ces engins volants. Le drone-test de l'an dernier a entre-temps été remplacé par un prototype.

En raison de leurs avantages respectifs, drones et robots-colis pourraient se combiner. «Nous estimons que ces technologies pourront être commercialisées dans trois à cinq ans», déclare le directeur de PostLogistics. A Sion, PostAuto teste de son côté des bus autonomes.

Voir la vidéo et l'article

Sur ce sujet

Une faute?

Signalez-la-nous!

Dès septembre, la Poste testera dans trois communes des robots autonomes pour la livraison de certaines marchandises. Capables de transporter jusqu'à 10 kg, les machines circulent au pas sur les trottoirs et dans les zones piétonnes.

Les tests seront réalisés à Berne, Köniz (BE) et Biberist (SO), a annoncé la division PostLogistics, mardi à Berne. C'est l'Office fédéral des routes qui lui a donné l'autorisation d'effectuer les essais.

Aliments et médicaments

Les robots doivent servir à distribuer des envois spéciaux «sur le dernier kilomètre». Les colis concernés sont ceux qui nécessitent une livraison flexible, rapide et locale, explique l'entreprise. Les engins ronronnant pourraient ainsi être utilisés pour les distributions «same day & same hour» et les livraisons à domicile de denrées alimentaires ou de médicaments.

Il ne s'agit pas de remplacer la distribution classique des colis par les facteurs, souligne Dieter Bambauer, directeur de PostLogistics. Le marché de produits commandés sur internet est cependant en plein boom. La Poste souhaite s'adapter à cette évolution.

De plus, toujours plus de prestataires étrangers au secteur débarquent sur le marché, explique Dieter Bambauer. Cela fait pression sur les marges et la structure des coûts chez les fournisseurs traditionnels de services logistiques comme La Poste. Il faut dès lors tester des solutions innovantes.

Six kilomètres d'autonomie

Les robots ressemblant à des camions miniatures circulent au moyen d'un système de navigation. Des signaux de localisation, comme le GPS, et une reconnaissance visuelle de l'environnement, via neuf caméras, guident l'appareil jusqu'à destination.

Grâce à quatre détecteurs frontaux, celui-ci évite automatiquement les passages délicats et les obstacles sur son chemin. Les caméras intégrées devraient aussi pouvoir prendre en photo les éventuels voleurs, précise Dieter Bambauer.

Les petites machines sont «intelligentes». Lors de chaque course, le robot «apprend» et augmente de ce fait son taux d'autonomie. L'engin roule durant deux heures de manière autonome, soit sur 6 kilomètres. Il circule en moyenne à 3 km/h et peut atteindre au maximum 6 km/h.

Accompagné pendant les tests

Durant la phase de test, les automates à roulettes sont accompagnés et surveillés en continu par une personne.

Lorsque le robot-colis arrive au lieu voulu, il envoie un SMS signalant au destinataire que son envoi a été livré. Au même moment, le couvercle du robot s'ouvre. Lorsque celui-ci se referme ou si le destinataire n'est pas chez lui, l'engin retourne à son point de départ.

Aussi des drones

Il y a un an, La Poste a fait savoir qu'elle entamait des tests de drones pour la livraison de petits paquets, comme le transport de médicaments.

Ces tests ont été concluants, affirme mardi Dieter Bambauer. En collaboration avec des partenaires commerciaux, PostLogistics planche actuellement sur des utilisations concrètes de ces engins volants. Le drone-test de l'an dernier a entre-temps été remplacé par un prototype.

En raison de leurs avantages respectifs, drones et robots-colis pourraient se combiner. «Nous estimons que ces technologies pourront être commercialisées dans trois à cinq ans», déclare le directeur de PostLogistics. A Sion, PostAuto teste de son côté des bus autonomes.

Commenter cet article

Archives

Nous sommes sociaux !

Articles récents